深度剖析“车辆跟踪系统”的五个关键部分

车辆追踪系统非常适合监控一辆汽车或整个车队。追踪系统由自动追踪硬件和用作搜集数据（如果需要的话，还有数据传输）的软件构成。今天，我们就来剖析下“车辆追踪系统”。主动跟踪器与被动跟踪器主动跟踪器和被动跟踪器搜集数据的方式完全相同，也某种程度精确。

这两种类型跟踪器的主要区别在于时间。1．主动跟踪器也称作“动态”跟踪器，因为它们通过卫星或蜂窝网络发送数据，即时命令车辆方位。电脑屏幕可以动态表明车辆的移动。

因此，如果企业期望提升载运效率并理解员工现场驾驶员情况，那么主动追踪是最佳自由选择。主动式跟踪器还不具备一种“地理围栏”能力（把这种功能想象为类似于“力场”），其可在汽车转入或离开了某个预计方位时获取警告信号。另外，此类系统还能协助避免车辆被盗或只得被盗车辆。

当然，主动GPS追踪设备比被动追踪设备喜，而且必须按月缴纳服务费。2．被动跟踪器价格较低，但数据存储量有限，不过它们更加小，更加更容易隐蔽。

被动跟踪器在设备上存储信息，而不是向一个远程地点发送数据。这种跟踪器必需从车辆上拿下来，连到电脑上，才能查阅其中存储的信息。

这类系统合适出于工作目的追踪里程的人，也合适期望增加车辆欺诈的企业。另外，被动跟踪器也经常用来监察人员的行动（可以想象成刑警工作）。

如果不必须立即对系统，而是定期检查设备数据，那么被动跟踪器是个很好的自由选择。无论哪一种类型的跟踪器，本质上都是便携式的，外形尺寸比较较小。因此必须电池电源，也必须备份功能以在万一断电时留存数据。

由于给电池（一般来说是单节锂离子电池）电池必须较高的汽车系统电压和较小的电流，所以电源模式充电器是是非的，因为与线性电池电池IC比起，电源模式充电器电池效率较高，以功耗形式产生的热量较较少。大体上，嵌入式汽车应用于的输出电压有可能高达30V，有些甚至更高。

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